Comunicato stampa
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febbraio 06, 2023 - Silent-yachts
Silent-Yachts vara il primo catamarano Silent 60 nel proprio cantiere italiano
SILENT-YACHTS ha acquisito il cantiere a Fano, #italia, nella primavera 2022 - È stata varata la prima unità della serie SILENT 60
- Motori elettrici 2 x 250 kW per una velocità massima di 14 nodi
- 42 pannelli solari producono 16 kWp di energia
- Oltre 100 miglia di autonomia al giorno in crociera a zero emissioni grazie all’energia solare
SILENT-YACHTS ha raggiunto un’altra importante pietra miliare nella sua entusiasmante crescita. Il cantiere ha varato per la prima volta un #catamarano elettrico #solare nel proprio cantiere navale di Fano, in #italia, che è stato acquisito nella primavera del 2022. La prima unità varata è un modello della serie SILENT 60.
“Siamo felici che il nostro cantiere italiano lavori davvero bene. Acquistarlo e svilupparlo in linea con la nostra strategia aziendale a lungo termine è stata la decisione giusta”, ha affermato Michael Köhler, fondatore e CEO di SILENT-YACHTS.
Il nuovo SILENT 60 è dotato di 42 pannelli solari per 16 kWp di energia #solare che alimentano due motori elettrici da 2 x 250 kW. Grazie a una batteria con capacità fino a 210 kWh, sarà in grado di navigare in modo efficiente e a emissioni zero solo con l’energia #solare, fino a 100 miglia nautiche al giorno per settimane.
Layout flessibile
Il SILENT 60 dispone di quattro luminose cabine ospiti sul ponte inferiore (i diversi layout permettono di avere fino a sei cabine + una cabina equipaggio), inclusa una spaziosa suite armatoriale a prua. A bordo gli spazi sociali sono numerosi: tra questi spicca un ampio salone principale, il pozzetto di poppa, l’accogliente area di prua e il flybridge. Notevoli le altezze a bordo, che raggiungono, nel salone principale, 2,32 metri.
Grazie a un pescaggio inferiore a 1 metro, il SILENT 60 può accedere a baie poco profonde: un aspetto cruciale per le crociere ai Caraibi e nel sud-est asiatico. Due plancette a poppa possono essere estese, su richiesta dell’armatore, per trasportare due moto d’acqua #elettriche. La piattaforma idraulica di sollevamento tra le due piattaforme può trasportare un tender di 4 metri.
Una gamma oceanica
Il SILENT 60 è progettato per andare ovunque, dimostrandosi un vero #yacht per crociere a lungo raggio. Il sistema solare-elettrico è configurato per alimentare tutti i sistemi di bordo senza la necessità di combustibili fossili.
“I catamarani #silentyachts sono costruiti per durare e sono affidabili modelli oceanici”, sottolinea Michael Köhler. “Non richiedono praticamente alcuna manutenzione, soprattutto rispetto agli #yacht con motori a combustione tradizionale. Inoltre, la garanzia per batterie e pannelli solari sono rispettivamente di 8 e 25 anni”.
Caratterizzato da una forma dello scafo ad alte prestazioni, con una linea di galleggiamento lunga e prua rovesciata, questo #catamarano ha una velocità di crociera di 6-8 nodi, ma se necessario può raggiungere fino a 18 nodi con la motorizzazione più potente disponibile (2 x 340 kW). Il SILENT 60 appena varato è dotato di 2 motori da 250 kW per una velocità massima di 14 nodi.
Gli altri modelli in #produzione
I prossimi mesi saranno molto impegnativi per il cantiere italiano di #silentyachts. Nel 2023 saranno consegnati molti altri modelli della serie SILENT 60, incluso il primo SILENT 62 a 3 ponti.
“A Fano, su un'area di 22.000 metri quadrati, abbiamo altri cinque siti produttivi completamente attrezzati per la costruzione e l'allestimento delle nostre barche”, ha spiegato Köhler. “Dopo una prima fase di start up e ristrutturazione, la crescita è stata esponenziale. Nel 2022 abbiamo triplicato il numero dei dipendenti e abbiamo investito molto in infrastrutture e macchinari”.
Nel cantiere di Fano, #silentyachts ha creato il Centre for Research & Development per lo sviluppo di nuove tecnologie: l’obiettivo è quello di attrarre talenti altamente qualificati nell’ambito dell’industria nautica e confermare la propria posizione di leadership come produttore di #yacht di lusso ecosostenibili senza compromessi. Il cantiere ha sviluppato una forte rete di fornitori e appaltatori, con particolare attenzione alle collaborazioni con le aziende locali. Dal dicembre 2022 è inoltre affiliata a Confindustria (Confederazione Generale dell'Industria Italiana).
“Questo mese abbiamo iniziato a produrre a Fano anche la nuova serie SILENT Tender”, conclude Köhler.
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