Il Nord Europa, ma non solo, è un mercato sempre più importante per #cmcmarine che ha deciso di esporre al Boot di Düsseldorf, dal 18 al 26 gennaio 2020, una delle novità più apprezzate degli ultimi mesi, #wavelessstab25. Al suo fianco un modello di Stabilis Electra HS60. La presenza al Salone tedesco conferma l’inarrestabile processo di crescita e internazionalizzazione dell’azienda di Alessandro Cappiello.
Waveless by #cmcmarine, la famiglia di stabilizzatori per imbarcazioni medio-grandi, presentata in anteprima mondiale all’ultimo Salone di Cannes e poi ammirata e apprezzata nelle più importanti fiere di settore, farà bella mostra di sé anche al Boot di Düsseldorf 2020.
Il modello scelto per l’atteso Salone tedesco, a cui #cmcmarine partecipa per la prima volta, è #wavelessstab25, che verrà esposto in una versione completamente funzionante e a disposizione dei visitatori.
Insieme a Waveless STAB25, #cmcmarine porterà Stabilis Electra HS60, modello di punta dei prodotti dell’azienda toscana, che vanta un profilo delle pinne ottimizzato per garantire miglior performance a fronte di una resistenza inferiore e una nuova elettronica che ne riduce l’ingombro.
Alessandro Cappiello, Fondatore e Ceo dell’azienda, spiega: “Per il nostro esordio al Boot di Düsseldorf, che quest’anno sarà per altro caratterizzato da diverse novità e da un nuovo layout, oltre alla HS60, modello di stabilizzatore ottimizzato per barche plananti in grado di superare i 24 nodi di velocità, abbiamo scelto il più piccolo tra i Waveless, gli stabilizzatori elettrici ultracompatti, perché è un prodotto che sta riscuotendo un importante successo.
Non potevamo immaginare un inizio d’anno migliore per la nostra attività: la partecipazione al Salone tedesco è la conferma che anche il Nord Europa è diventato un mercato fondamentale per #cmcmarine. Non solo per le numerose partnership con i cantieri ma anche per gli armatori che sempre più vogliono conoscere da vicino i nostri prodotti. #wavelessstab25, per esempio, è pensato per #yacht di dimensioni piccolo-medie e potrebbe essere installato anche dagli stessi armatori. Il suo ingombro a bordo è molto ridotto, pari a 38 centimetri di diametro per 22 di altezza, ed è stato progettato per essere montato su imbarcazioni a partire dai 12 metri di lunghezza”.
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