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maggio 08, 2019 - Tankoa

Varato con successo il nuovo 50m Tankoa S501 Hybrid

Il varo del 50m/165’ #tankoa S501Hybridsi è svolto secondo i tempi previsti presso il cantiere di Genova. Dopo l’allestimento finale e i test in banchina, lo #yacht svolgerà un intenso programma di prove in mare prima della consegna al suo armatore europeo, in tempo per la prossima stagione estivae per il successivo esordio davanti al grande pubblico in occasione del Monaco #yacht Show 2019 (25-28 settembre).

Partendo da un design simile a quellodiVertige, il primo #yacht della serie di 50 metri #tankoa, l’S501Hybriddifferisce dal proprio predecessore incinqueaspettifondamentali:

-Questo secondo scafo della serieTankoa S501è motorizzato con propulsione ibrida

-Avrà 5 cabine con suite armatoriale sul main deck e le quattro cabine ospiti sul ponte inferiore

-La cucina è sul ponte principale, invece che sul lower deck

-L’area prodiera accoglie un helipad touch-and-go

-Il progetto è stato sviluppato insiemeall’armatore

IL SISTEMA DEL #tankoa S501HYBRID

Lo #yacht è motorizzato conuna coppia diMTU8V4000M54 (895kW) e due propulsori elettrici(300 kW)guidati da due generatori 250 kW a velocità variabile.

InmodalitàDEM(Diesel Electric mode) i motori elettrici sono alimentati da due generatori a velocità variabile e permettono di raggiungere una velocità di 10,5 nodi e un’autonomia massima di 4900 miglia nautiche. La modalità DEM assicura un notevole risparmio di carburante e di ridurre i livelli di rumorosità.

Inmodalità Ibrida, uno dei duemotori principali fornisce la potenza elettrica necessaria per alimentare il secondo #motore elettrico per la propulsione e i servizi di bordo. A 12 nodi, lo #yacht avrà un’autonomia di crociera di circa 4.000 miglia nautiche. In questa modalità i due generatori diesel sono semplicemente spenti durante la navigazione.

InmodalitàTradizionale, lo #yacht può navigare a 16,5 nodi utilizzando entrambi i motori diesel principali per la propulsione e un generatore diesel per i servizi di bordo. In questo caso, i generatori a velocità variabile regolano autonomamente la loro velocità di rotazione in base alla carica richiesta.

InmodalitàFull-Speed, con entrambi i motori principali e i generatori in funzione per alimentare i due motori elettrici e i servizi di bordo, lo #yacht raggiungerà una velocità massima di oltre 18 nodi.

GLI INTERNI

Il design degli interni è opera di Francesco Paszkowski Design in collaborazione con Margherita Casprini e unisce tonalità luminose e al contempo moderne con una grande ricchezza di materiali naturali.

Illower deckdell’S501 Hybridavrà una Gym e un beach club, due cabine VIP con letti king-size e due cabine ospiti con due letti singoli, oltre agli alloggi per l’equipaggio e i locali di servizio.

Sulponte principale, il pozzetto accoglierà un sunbed sovradimensionato, un divano a U, coffee tables e una zona bar. Gli interni comprendono un grande salone, la sala da pranzo, la cucina e una superba suite armatoriale con ufficio e lounge dotata di terrazza apribile a dritta e una grande finestratura apribile a sinistra.

L’upper deckè stato concepito con grandi aree esterne per il relax degli ospiti, con tavolo da pranzo e accesso a una confortevole skylounge. A prua ecco il solarium e una open-air lounge, entrambi concepiti per offrire la massima privacy.

Spazio al comfort anche sulfly deck, con aree relax dotate di divani, sun beds, tavoli up&down, bar e grande jacuzzi.

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