comunicato stampa
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settembre 10, 2015 - Cranchi
Oltre l'orizzonte con Cranchi e Volvo Penta
Come è implicito nel nome, #cranchi Eco Trawler 43 Long Distance può restare in mare molto più a lungo consumando meno carburante, e ciò che lo rende possibile è l'esclusiva combinazione del sistema #volvo #penta IPS con l'idrodinamicità delle linee di carena #cranchi.
La lunga collaborazione tra #volvo #penta ed il cantiere navale italiano #cranchi, ormai prossimo al secolo e mezzo di attività, ha raggiunto l'apice nell'acclamatissimo #cranchi Eco Trawler 43 Long Distance, equipaggiato con #volvo #penta IPS per ottenere la massima efficienza energetica e notevole autonomia. Il #cranchi Eco Trawler 43 LD sarà esposto al Cannes Boat Show, dall'8 al 12 settembre.
Cranchi ha progettato il nuovo trawler, in particolar modo la carena, tutto intorno al sistema #volvo #penta IPS. L’ottimale combinazione della carena snella e idrodinamica con la funzionalità del sistema #volvo #penta IPS, che riduce i consumi anche del 30%, aumentando del 40% l'autonomia di navigazione, ha dato vita ad un'imbarcazione altamente efficiente. “È l'insieme di questi due elementi che fa la differenza,” dice Paola #cranchi, Direttore operativo e commerciale del Cantiere Nautico #cranchi.
“Questa barca è una casa sul mare, ed il concetto del trawler, con interni spaziosi ed ampia vetratura, crea un'atmosfera rilassata ed accogliente per gli occupanti. Dato l'ambiente che volevamo creare, le alte velocità non costituivano una priorità, cosa che ci ha consentito di ridurre i consumi di carburante. Il concetto #volvo #penta IPS, che costituisce il cuore pulsante di questo yacht, ci ha aiutato ancor di più su questo tema, oltre a ridurre le emissioni del #motore e i fumi.”
Disponibile con due motori #volvo #penta IPS 450 oppure un #volvo #penta IPS 350 ed un 400, l’ Eco Trawler 43 LD raggiunge velocità di punta di 23 nodi a 3.600 giri/min., mentre la velocità di crociera è di 17 nodi a 3.100 giri/min. Tra i vantaggi del sistema #volvo #penta IPS è presente l'accosto in banchina con joystick che consente la massima maneggevolezza. Le eliche contro-rotanti Duoprop offrono sicurezza di manovra, rapide accelerazioni e aumentata affidabilità. In più, il sistema #volvo #penta IPS contribuisce a mantenere nell'Eco Trawler livelli elevati di comfort con minore rumorosità e vibrazioni.
“Quando un cliente sperimenta la manovrabilità e la maneggevolezza di una nostra imbarcazione equipaggiata con #volvo #penta IPS, non desidera più tornare ad una motorizzazione entrobordo convenzionale con linea d'asse. IPS consente manovre facili e senza sforzo, ed è questo che colpisce gli acquirenti potenziali: chiunque può così navigare in maniera semplice e piacevole," prosegue Paola.
Cranchi iniziò ad utilizzare #volvo #penta nel 1988, montando sul proprio Mediterranée 40 un #volvo #penta TAMD 61, seguito, diversi anni dopo, da un TAMD 71. Quando, intorno al 2000, #volvo #penta preannunciò il nuovo sistema che stava sviluppando, appunto l'IPS, #cranchi colse immediatamente l'occasione per inviare un Mediterranée 41 al Centro di Test di Krossholmen, presso Gothenburg, in Svezia. La barca venne equipaggiata con #volvo #penta IPS ed utilizzata per provare rigorosamente, passo dopo passo, questo innovativo sistema.
Per #cranchi, iniziare ad utilizzare il sistema #volvo #penta IPS sulle proprie imbarcazioni non fu un passo azzardato. “Dopo la nostra esperienza con il TAMD 61 ed il TAMD 71, avevamo piena fiducia in #volvo #penta,” afferma Paola. Nell'ottobre 2006 il Mediterranée 43 fece il suo debutto al Salone Nautico di Genova. Altre società riconobbero i vantaggi di #volvo #penta IPS e rapidamente seguirono l'esempio.
“Le nostre due società hanno un eccellente rapporto commerciale e noi rispettiamo enormemente le capacità di #volvo #penta,” dice Paola. “Ascoltano e rispondono rapidamente a tutte le nostre domande, e forniscono eccellente assistenza ai nostri clienti. Un cantiere al top ha bisogno di un costruttore di motori di alta classe, e viceversa: #volvo #penta e #cranchi sono un'accoppiata vincente.”
“Cranchi è uno dei principali cantieri al mondo nella realizzazione di barche ad alta tecnologia e di grande qualità; questo è il motivo che fa di loro un grande cliente per #volvo #penta,” dichiara Nicola Pomi, responsabile per l'Italia del settore nautico #volvo #penta. “Siamo orgogliosi di questa nostra collaborazione di lunga data e del nuovo Eco Trawler 43 LD, che si presenta come una barca veramente speciale, grazie all'elevatissimo livello di comfort, alle basse emissioni e all'eccellente efficienza energetica.”
Al Cannes Boat Show #cranchi presenterà quattro nuove barche, incluso l'Eco Trawler 43 LD. Su un totale di 17 barche al Vieux Port, PAN208 (a terra) e PAN007 (in acqua), #cranchi ne esporrà sette equipaggiate con #volvo #penta IPS. #volvo #penta sarà presente al JETEE147, dove esporrà i propri motori D13 e IPS3 assieme al rivoluzionario Glass Cockpit e allo schermo a sfioramento #volvo #penta IPS..
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