Cookie Consent by Free Privacy Policy website Wider Superyacht Division: svelato il nuovo ed affascinante WIDER 125
febbraio 17, 2015 - Wider

Wider Superyacht Division: svelato il nuovo ed affascinante WIDER 125

Tilli Antonelli, Presidente e Amministratore Delegato di WIDER, e lo yacht designer Fulvio De Simoni sono orgogliosi di presentare il loro ultimo progetto, il WIDER 125, frutto di un intenso periodo di ricerca e design durante il quale hanno fatto tesoro di preziosi input provenienti da armatori e potenziali clienti.

 

Fulvio De Simoni  è responsabile del design di questo  yacht in alluminio  - così come di tutta la flotta Wider - garantendo continuità allo stile altamente distintivo che caratterizza il Wider 150 e il Wider 165.  Il 125 piedi beneficia inoltre della stessa tecnologia diesel elettrica degli altri due superyacht della gamma Wider.

 

A bordo del WIDER 125 la sala tecnica è collocata nell’estrema prua, soluzione che ha permesso di ridurre sensibilmente il volume della power room a poppa - se paragonata alla sala macchine di uno yacht tradizionale – la quale ospita i generatori a velocità variabile che producono l’energia necessaria sia per il sistema di propulsione, sia per l’hotel.   Questa soluzione, dividendo la sala macchine in due ambienti separati, libera molto spazio nella zona nobile dell’imbarcazione, con il grande vantaggio di garantire alloggi notevolmente più ampi e confortevoli sia per gli ospiti sia per l’equipaggio.

 

Wider è il primo produttore al mondo ad offrire uno yacht di lusso di queste dimensioni con propulsione diesel elettrica, trasferendo su un’imbarcazione da diporto una tecnologia normalmente applicata su navi da crociera e commerciali. L’industria navale è ricca di esempi, da traghetti a navi militari, che prediligono il diesel elettrico tra le possibili forme di propulsione, per ottenere un’impareggiabile riduzione dei consumi,  ampia autonomia, e soprattutto massima affidabilità. I recenti sviluppi in campo tecnologico che riguardano l’impiego delle batterie offrono una opportunità unica agli armatori di oggi che Wider è lieta di soddisfare con il WIDER 125. 

 

Gli ospiti del Wider 125’ hanno a disposizione quattro sontuose cabine che occupano uno spazio più ampio rispetto ad un motor yacht tradizionale delle stesse dimensioni, estendendosi verso poppa in  un settore che solitamente veniva riservato alla sala macchine.  Ognuna di esse è servita da un bagno en-suite con doccia particolarmente generosa.

L’equipaggio usufruisce di tre comode cabine doppie e una crew mess sottocoperta, mentre l’ampia cabina del Comandante è collocata sull’upper deck, a poppavia della plancia di comando. Un corridoio centrale collega la zona equipaggio alla sala tecnica di prua, dunque lontana dalle cabine ospiti.

 

La suite armatoriale si trova sul ponte principale e si estende per tutta la larghezza della barca, conferendo grande luminosità all’ambiente e una vista panoramica senza eguali. La prua particolarmente alta tracciata da De Simoni le permette di allungarsi a pruavia integrandosi perfettamente nelle linee tese e filanti del profilo dello yacht. La master è inoltre dotata di un salotto/office con una bellissima terrazza privata sul mare.

 

Il WIDER 125 propone due diverse soluzioni per il layout degli ambienti interni e in particolare per la disposizione della cucina, adattandosi così alle diverse esigenze di tanti mercati.

Nella versione Americana la cucina è collocata sul ponte principale, e  vi si accede attraverso una sala dispensa sul lato sinistro della nave. Il personale di bordo può accedere in cucina attraverso un ingresso laterale o direttamente dalla zona equipaggio senza disturbare l’armatore e i suoi ospiti.

Questa soluzione mette a disposizione un ampio spazio sul ponte inferiore che può essere allestito come palestra. Per il mercato internazionale invece, la cucina si trova sottocoperta e lo spazio disponibile sul ponte principale permette di creare una zona armatoriale ancora più ampia e “famigliare” con una seconda cabina per i bambini e l’eventuale tata, oppure per la palestra.

 

La larghezza dello scafo del Wider 125’ misura 7,93m (26 ft) ed ospita un salone particolarmente arioso e luminoso sul ponte principale, con finestrature a tutta altezza su entrambi i lati.  Le murate scendono a livello del pavimento in corrispondenza delle vetrate così da permettere agli ospiti a bordo di godere di una vista panoramica  senza interruzioni.

 

Sul ponte superiore, a poppa della plancia di comando, un luminoso sky lounge conduce ad una invitante prendisole di poppa. Le due aree sono divise da un’ampia vetrata che, all’occorrenza, si apre completamente per creare  un ambiente unico, per un dialogo continuo tra interno ed esterno.

 

Le aree relax all’aperto sono molteplici. Il pozzetto sul ponte superiore è dedicato a coloro che amano vivere all’aperto e rilassarsi al sole, ed anche a pruavia del ponte di comando si trova un’ampia ed invitante dinette integrata nella sovrastruttura. Per coloro che invece preferiscono rilassarsi vicino all’acqua, il garage di poppa si apre per svelare una piccola piscina e un accogliente beach club con plancetta estensibile.

 

L’imbarcazione dispone di ampio spazio di stivaggio per i tender, ingegnosamente nascosti alla vista e allo stesso tempo facilmente accessibili. Un garage si trova infatti sul ponte di prua, al di sopra della sala tecnica. C’è spazio a sufficienza per collocare comodamente un tender di 5,5 m, due jet ski oltre ad un tender MOB . I gommoni e le moto d’acqua possono essere varati e recuperati da una gruetta integrata e nascosta nella sovrastruttura dello yacht.

 

Il progetto del WIDER 125 nasce con l’obiettivo di garantire un’autonomia ineguagliabile senza compromettere le linee seducenti e moderne che hanno reso Fulvio De Simoni e i prodotti Wider famosi in tutto il mondo.

Il sistema di propulsione è assolutamente modulare: lo yacht può navigare utilizzando esclusivamente le batterie in modalità ZEM (Zero Emission Mode) e, con l’aggiunta da uno a tre generatori, si possono raggiungere diverse velocità e autonomie, sempre mantenendo consumi specifici limitati. A 12 nodi di velocità è prevista un’autonomia di 2,600 mn che sale a 3,600 nm con un’andatura economica pari a 10 nodi. Lo yacht ha una velocità massima di 14 nodi.