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settembre 19, 2017 - Osterie d'italia

Otam al Cannes Yachting Festival 2017

  • Il nuovo modello di punta della gamma #otam è stato protagonista al #cannesyachtingfestival 2017
  • Il servizio fotografico completo è ora disponibile
  • La scelta di montare una coppia di propulsori da 2.600 cv ha consentito di realizzare un layout interno con doppia suite armatoriale
  • Le prove in mare hanno mostrato una velocità di punta di oltre 48 nodi e una di crociera di 41!




Esordio ufficiale davanti al grande pubblico, in occasione del #cannesyachtingfestival 2017 (12-17 settembre), per il nuovo #otam 80 HT M/Y MYSTERE: la quarta unità del modello di punta della gamma fonde perfettamente l'aspetto delle prestazioni a un alto tasso di personalizzazione e abitabilità.


Questo dimostra la realizzabilità di uno #yacht in grado di unire performance estreme all'eleganza del made in Italy.


La grande differenza rispetto al suo predecessore MR BROWN risiede nella decisione dell’esperto armatore di montare la doppia motorizzazione invece della quadrupla. Una scelta che ha consentito al cantiere genovese di realizzare un layout ancora più arioso, dove risalta una vera e propria doppia cabina armatoriale. Queste due suite spiccano per una soluzione ad alto tasso di ergonomia, grazie all’eliminazione di qualunque gradino a garanzia della maggiore comodità di movimento possibile. Un’espressa richiesta dell’armatore che ha voluto un layout che rispondesse al proprio modo di vivere il mare. Va vista in quest’ottica anche la scelta di un’ulteriore cabina vip, della cucina separata e della cabina equipaggio a prua con accesso separato.


Il design degli arredi, combinato all'uso di ebano laccato con inserti in acciaio cromato, teak naturale e moquette in seta e cachemire, spicca per i suoi contrasti cromatici, che creano un’atmosfera affascinante e accogliente, capace di enfatizzare ulteriormente la spaziosità degli ambienti.


Come anticipato, il nuovo #otam 80 HT M/Y MYSTERE monta una doppia motorizzazione MTU M94 2600 Hp@2450 RPM e trasmissioni Arneson drive15 A 1 L, che si sono dimostrati capaci di spingere la barca oltre i 48 nodi nelle prove in mare.

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